Projects with Companies

Als eines der größten regionalen Energieversorgungsunternehmen Deutschlands bringt die Avacon-Unternehmensgruppe Energie genau dorthin, wo Millionen Menschen sie brauchen. Schnell, zuverlässig, effizient und umweltfreundlich. Wir sind Partner für regionale Energielösungen in den Bereichen Strom, Gas, Wasser, Wärme, Kälte, Mobilität und Beleuchtung. Über unsere intelligenten Energienetze verbinden wir Menschen von der Nordseeküste bis Südhessen, von der niederländischen Grenze bis nach Sachsen-Anhalt mit Energie. Darüber hinaus plant, baut und betreibt die Unternehmensgruppe moderne und leistungsstarke Glasfasernetze. Mit rund 3.000 Mitarbeitenden und Auszubildenden ist die Avacon-Unternehmensgruppe einer der größten Arbeitgeber und Ausbilder der Region. Wir haben eine offene und wertschätzende Unternehmenskultur in Hinblick auf ALLE Facetten der Diversität.

Um die Energiewende erfolgreich zu meistern, muss die Energiebranche innovative Wege gehen, aber auch bestehende Prozesse effizienter gestalten. Hierfür ist es notwendig, diese weitestgehend zu automatisieren und zu digitalisieren.

Damit dies optimal gelingt, müssen Tools eingesetzt werden, die die Fachkräfte im operativen Bereich befähigt, ihre eigenen Lösungen wie Apps inklusive anschließender Automatisierung des Prozesses zu kreieren. Diese Tools nennt man Citizen Development Tools oder auch No-Code/ Low-Code Lösungen.

Hierfür soll im Projekt ein Schulungskonzept erstellt werden, durch das sicher gestellt wird, dass zukünftig Digitalkompetenzen zu den eingesetzten Tools im Unternehmen dezentral in den Fachbereichen aufgebaut werden. Im zweiten Schritt soll ebenfalls ein Konzept für eine Citizen Development Community erstellt werden, um die dezentralen Gestalter der Energiewende miteinander in den Austausch zu bringen, damit sie gegenseitig voneinander lernen können und aktiv Lösungen teilen, Erfahrungen und Wissen austauschen, Fragen und Probleme gemeinsam eruieren und sich so stetig weiterentwickeln.

Drees & Sommer ist ein führendes europäisches Beratungs-, Planungs- und Projektmanagementunternehmen im Bau- und Immobiliensektor. Seit über 50 Jahren begleiten sie private und öffentliche Bauherren sowie Investoren in allen Fragen rund um Immobilien und Infrastruktur – sowohl analog als auch digital. Mit über 5.100 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern an weltweit 59 Standorten bieten sie zukunftsweisende Beratung und Lösungen für erfolgreiche Gebäude, renditestarke Portfolios, leistungsfähige Infrastruktur und lebenswerte Städte. Ihr Ansatz, “the blue way”, vereint Ökonomie und Ökologie, um die Wertschöpfung über den gesamten Immobilienlebenszyklus zu sichern.

Die Baubranche durchläuft aktuell eine Transformation hin zu mehr Effizienz, Nachhaltigkeit und Innovation durch Lean Construction Management (LCM). Drees & Sommer schult Mitarbeiter und Kunden in LCM mittels Simulationen, die Bauprozesse veranschaulichen. Dadurch wird die Verschwendung in den Bauprojekten reduziert und der Kundenwert maximiert.

Im Rahmen von Projects with Companies entwickeln die Studierenden eine neue Simulation für Bahn-Infrastrukturprojekte zu Schulungszwecken. Diese bietet ein interaktives Lernerlebnis für 5-15 Teilnehmende und vermittelt in ca. 2 Stunden die Grundprinzipien des LCM. Die Bearbeitung umfasst die Erstellung eines Schulungskonzepts, den Entwurf der Simulation, die Fertigung der Komponenten und sowie das Verfassen einer Anleitung zur Durchführung.

Wir ermöglichen eine Welt, in der alle durch Automatisierung effizienter arbeiten und besser leben. Wir sind voraus. voraus robotik bietet ein herstellerunabhängiges, modulares und erweiterbares Universal-Betriebssystem für Roboter an (voraus.core). Hersteller, Integratoren und Endanwender können dank No-Code-Programmieroberfläche und integrierter Entwicklungsumgebung (voraus.pioneer) schnell und kosteneffizient individuelle Lösungen für alle Roboter und Anwendungen realisieren. Das Ökosystem der Robotik – einfach, schnell und hochgradig anpassungsfähig.

Obwohl künstliche Intelligenz (KI) bereits viele Möglichkeiten aufzeigt und durch die Veröffentlichung von ChatGPT eine große Breitenwirkung erzielt wurde, findet die KI bisher kaum Einfluss in der industriellen Automatisierung. Dabei bietet die KI viele Ansätze um auch herausfordernde Anwendungen einfach programmierbar zu machen. In dieser Projektarbeit soll daher ein kollaborativer Industrieroboter über ChatGPT bedienbar gemacht werden. Eine Kamera soll die Umgebung erfassen und die zu greifende Objekte erkennen. Der Anwender soll über die Texteingabe ein Objekt auswählen und eine Interaktion dem Roboter mitteilen können. Der Roboter greift anschließend das Objekt und platziert es an der vom Anwender ausgewählten Stelle. Aus wirtschaftlicher Sicht soll untersucht werden, welche Anwendungen im Industriebereich daraus resultieren und wie eine Markteinführung aussehen kann.

ZF ist ein weltweit aktiver Technologiekonzern mit Stammsitz in Friedrichshafen, der Systeme für die Mobilität von Pkw, Nutzfahrzeugen und Industrietechnik entwickelt und liefert.  Mit mehr als 3.000 Mitarbeitenden ist der ZF-Standort in Hannover (ehemals WABCO) der führende Lieferant von Bremsregelsystemen und anderen Technologien zur Verbesserung der Sicherheit, Effizienz und Vernetzung von Nutzfahrzeugen. Der Standort bildet den gesamten Produktlebenszyklus von der Entwicklung und Test (mit eigener Testbahn bei Hannover) bis hin zur Distribution und After-Sales-Service ab. Als einer der größten Produktentwicklungsstandorte von ZF CVS ist Hannover die Heimat für viele Produkt- und Technologieinnovationen.

Neben klassischen (elektro-)hydraulischen oder elektromechanisch betriebenen Lenksystemen mit einer festen mechanischen Verbindung von Lenkrad zu Lenkaktuatorik am Rad, hat ZF auch für den PKW-Markt sog. Steer-by-Wire Systeme erfolgreich zur Marktreife entwickelt. Ein Technologietransfer auf den Markt für schwere Nutzfahrzeuge scheint denkbar. Kennzeichnend für Steer-by-Wire Systeme ist die alleinige elektrische Signalübertragung der gewünschten Lenkbewegung vom Lenkrad an die Radaktuatoren. Dies ermöglicht unter anderem die frei wählbare Einstellung und Gestaltung des sich ergebenden Lenkgefühls über einen Servomotor im Lenkrad. Im Projekt sollen diese Freiheitsgerade dahingehend untersucht werden, welche verschiedenen Lenkgefühle und Lenkfunktionen denkbar sind und inwiefern und welchen Fahrsituationen und Manövern diese dem Kunden/dem Fahrer einen Nutzen bringen. Darauf aufbauend soll untersucht werden, wie sich diese Vorteile in Monetarisierungsstrategien abbilden lassen, also inwiefern und über welche Kanäle der Kunde (Flotte) oder sogar der Fahrer direkt (Benutzer) bereit ist, für diese Vorteile zu bezahlen.